Quelles sont les conséquences sur l’écosystème quand des emballages non recyclables sont collectés ?

Ces emballages sont mis dans le bac jaune par les habitants et le centre de tri va devoir les gérer. Cela va augmenter la quantité de refus en sortie du centre de tri et avoir un impact financier pour la collectivité. Mais tous les emballages non recyclables ne vont pas être complètement retirés. Certains vont passer à travers la maille des tris mécaniques ou optiques, notamment parce que leurs éléments perturbateurs ne sont pas détectables ou visibles. Ils vont donc aller jusqu’au régénérateur. Et si ce dernier n’arrive pas à les identifier en amont, ils vont perturber son process et créer des répercussions sur le rendement global.

Cela peut se traduire par de la perte de matière, une moins bonne qualité de matière recyclée finale, une dégradation des machines, ou encore une pollution des eaux de lavage qui repartent dans le circuit.  Il y a un impact sur l’ensemble de la chaîne de valeur.

Quel conseil donneriez-vous à une entreprise qui souhaiterait entamer une démarche d’écoconception pour un de ses packagings ?

Je lui dirais de se rendre sur le site du COTREP pour consulter les ressources en ligne. Il y a des tableaux d’écoconception, nous proposons aussi un guide sur l’écoconception pour aider les industriels à se saisir de nos recommandations. Tout est en open source. C’est un premier pas qui lui permettra de voir si ses emballages peuvent s’intégrer dans une filière existante. L’entreprise aura une vision précise des filières en cours de développement, des éléments perturbateurs ou des points qui pourraient être améliorés pour que ses emballages soient recyclables. Ensuite je l’invite à nous contacter via le site du COTREP et à nous rencontrer. Il y a un contact pour chaque entité sur le site et nous sommes là pour expliquer et accompagner toute la chaîne de valeur.

Comment travaillez-vous pour émettre ces recommandations ?

Par l’expertise et les protocoles de tests. On sait parfois par expérience quels sont les matériaux, les composants qui se recyclent bien et quand nous ne sommes pas sûrs, nous réalisons des essais pour émettre une recommandation appropriée. Nous pouvons les réaliser au niveau industriel donc directement dans un centre de tri et un recycleur. Mais c’est assez rare car cela demande beaucoup d’investissement, il faut immobiliser la ligne et disposer d’une grande quantité de matière pour que ce soit représentatif. De plus si nous injectons un élément perturbateur cela peut créer des répercussions sur le process. C’est pourquoi nous avons construit des protocoles d’essais et codéveloppé des lignes pilotes. Ce sont des équipements à échelle réduite, qui transposent ce qui se passe à l’échelle industrielle à l’échelle d’un laboratoire. Nous pouvons ainsi faire des tests sur des quantités plus faibles tout en restant représentatifs de la réalité industrielle.

Pourquoi la traçabilité est un enjeu important ?

La traçabilité est la force et le cœur de notre offre commerciale auprès des collectivités. Elles sont extrêmement vigilantes et attentives à ce que deviennent les déchets qu’elles nous confient. C’est pourquoi nous sommes totalement transparents et nous nous faisons une obligation de tracer chaque tonne. Ainsi, à tout moment, elles savent précisément quel est le volume de plastiques que nous avons récupéré, où il a été envoyé et comment vont l’utiliser les recycleurs.

Grâce à notre plateforme digitale e-Valorplast, les centres de tri initient leurs demandes d’enlèvements, nous identifions un recycleur qui correspond à la demande et ainsi les collectivités savent précisément quand est parti le camion avec leurs balles, quand elles sont arrivées et par quel transporteur le trajet a été opéré. Actuellement, pour améliorer encore ce service, nous travaillons à un développement qui intègrera d’ici la fin de cette année, l’empreinte carbone économisée.

Comment parvenez-vous à optimiser les flux routiers ?

Concrètement, nous privilégions des camions-remorques de 120 m³ car nous transportons de grands volumes. Ce type de camion permet d’optimiser au maximum notre chargement et d’éviter les allers et retours (18.500 tonnes de chargement moyen sur 2022). Nous avons un indicateur de kilométrage moyen que nous nous efforçons d’optimiser (602 en kilométrage moyen par transport en 2022).

Nos livraisons de balles de déchets plastiques se font à 71 % en France et 29 % en Europe limitrophe. Nous nous réjouissons de cette proximité, c’est même un pilier essentiel dans la stratégie de Valorplast. Nous faisons tout pour économiser les kilomètres et répondre aux impératifs des différents acteurs. Les centres de tri veulent que la matière soit enlevée le plus rapidement possible. Nos clients recycleurs veulent être alimentés de manière régulière et fiable. Nos transporteurs ont des flux de transports qui leur demandent de temps en temps d’aller plus loin. Nous devons composer au quotidien avec toutes ces exigences.

En plus du transport routier, utilisez-vous d’autres modes de transport ?

Nous avons toujours fait du transport maritime. Nous avons développé il y 10 ans maintenant le transport maritime au départ de Montoir-de-Bretagne pour alimenter une usine de recyclage au Portugal.

Aujourd’hui afin de réduire nos émissions de gaz à effet de serre, nous réfléchissons à relancer des moyens de transports alternatifs. Nous avons repris en avril des expérimentations sur le transport fluvial au niveau de la Seine, au départ de Rouen pour aller sur la région parisienne mais avec des conteneurs hermétiques.

La réduction de nos émissions de CO₂ étant au cœur de nos préoccupations, nous nous sommes rapprochés de Fret 21, un consortium initié par l’AUTF et l’ADEME, qui nous aide à mettre en place des actions auprès de nos transporteurs. Nous sommes accompagnés par un bureau d’étude pour nous permettre de créer des jalons d’année en année pour réduire cette empreinte carbone. Tout cela est en cours de réflexion et nous avançons progressivement et avec détermination.

Pourquoi avoir créé cette nouvelle offre dédiée aux plastiques de déchèteries ?

Dans les déchèteries, de nombreux objets en plastiques comme les meubles de jardin, les jouets, les articles de sport, de loisirs, de bricolage et bien d’autres, sont généralement mélangés aux encombrants et finissent enfouis ou incinérés.

Nous avons donc proposé aux collectivités locales, via leurs déchèteries, de collecter, trier et valoriser ces déchets afin de leur donner une seconde vie. L’idée est de parvenir à créer des objets en plastiques recyclés à haute valeur ajoutée sans avoir à prélever de nouvelles ressources sur la planète.

Aujourd’hui, nous proposons une solution de recyclage pour les cinq résines plastiques les plus courantes dans les objets retrouvés en déchèterie. Il s’agit du PE, du PP, du PS, de l’ABS et du PVC. Pour les autres résines, nous menons des projets de R&D spécifiques pour essayer de trouver des solutions de recyclage. De plus, récemment, nous avons développé une offre spécifique en partenariat avec Knauf Industries pour le recyclage du PSE.

Ce gisement, principalement composé de calages de protections pour les appareils électroménagers ou encore d’emballages alimentaires (comme des caisses à poisson), est extrêmement volumineux et très cassant. Comme nous ne pouvons pas le collecter dans la même benne que les autres plastiques, nous proposons désormais aux déchèteries de collecter le PSE dans des sacs qui sont ensuite directement récupérés par Knauf Industries afin de le recycler.

Que deviennent les plastiques que vous reprenez ? 

Nous avons différents partenariats avec des recycleurs en fonction des différentes résines collectées. Ainsi lorsque cela est possible, les matières recyclées sont réutilisées à 100% pour créer de nouveaux objets. Au sein de Valorplast, nous menons des actions de R&D pour trouver des applications durables et rentables. Cela peut se faire de plusieurs manières : en réalisant un tri plus poussé avant le recyclage, ou alors en utilisant la matière recyclée en mélange à de la résine vierge. Nous travaillons également sur ce qu’on appelle des compounds, c’est-à-dire des formulations qui ajoutent des additifs dans la matière recyclée pour lui redonner certaines propriétés.

Nous organisons le recyclage en France, le plus localement possible et en Europe limitrophe en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne et peut-être prochainement en Espagne. Ce qui nous permet de comprendre comment se comporte le marché des autres pays et de garder un pied sur le marché européen (techniquement et économiquement).

Nous avons plusieurs partenaires disséminés en France et nous travaillons actuellement en partenariat avec un nouveau site situé au centre de la France. Notre objectif est de mettre en place une nouvelle unité de tri mécanique et de recyclage pour les différentes fractions plastiques. Cette unité vise à atteindre un tonnage annuel de 30 000 tonnes. C’est un important projet qui verra très certainement le jour en 2025. Nous travaillons avec eux pour définir les équipements à mettre en place afin de trier du mieux possible les différentes fractions entre elles, les régénérer, c’est-à-dire les broyer, les laver et faire la granulation. Derrière, nous procédons à des analyses avec les laboratoires et différents acteurs de l’industrie plastique pour essayer de voir comment réintégrer ces fractions recyclées dans de nouvelles applications.

Au-delà de l’offre de reprise, est-ce que vous aidez les déchetteries à optimiser la collecte des déchets plastiques ?

Plus le tri est fin et précis et plus le recyclage sera efficace et vertueux. Aussi nous mettons à leur disposition des outils d’information pour accompagner les habitants quant aux types de plastiques à placer dans chaque benne et sur ce que deviennent leurs objets une fois recyclés.

Nous leur fournissons également des outils de formation pour la partie opérationnelle de l’après collecte. Il s’agit principalement de panneaux très visuels, très pédagogiques pour aider les agents et les responsables de déchèteries à bien identifier chaque type de résine pour que le tri soit optimal. L’objectif est de les aider à vérifier la qualité avant d’envoyer le flux au recyclage. De plus, les délégués régionaux Valorplast se rendent régulièrement sur les sites des déchèteries et les sites de tri et de massification pour rappeler les consignes, former un nouvel agent ou responsable de déchèterie pour contrôler la qualité après tri.

Nous sommes tous très fiers du travail de développement accompli et très confiants dans le succès de cette offre auprès des collectivités territoriales.